¿Cómo planteamos una sesión de pruebas en circuito cerrado?
Sesión en un circuito cerrado en Teruel: velocidad ajustada a la curvatura para ganar confort y 30 minutos seguidos sin intervención humana.
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Blog
Lo que probamos y por qué
Tecnología de seguridad perimetral, pruebas e ingeniería, contadas por el equipo que construye el sistema.
01Artículo destacadoVídeo · 57 s
Seguridad
Seguridad perimetral autónoma: lo que enseña el vídeo de nuestro vehículo de desarrollo
El contexto del vídeo de nuestro vehículo de desarrollo: por qué el perímetro es el punto ciego de las grandes instalaciones y cómo el vehículo lo recorre, detecta a una persona y envía el aviso a quien lo atiende.
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Ingeniería y pruebas
Verlo todo: cómo analizamos cada prueba en tiempo real con Foxglove
Cómo usamos Foxglove y ROS 2 para ver en una sola interfaz la imagen real, el modelo 3D y las variables clave de cada prueba, en directo o en reproducción.
4 min de lectura
032 artículos
Origen
Entre 2025 y 2026 desarrollamos LUUP, un proyecto de movilidad rural autónoma en Teruel. Con ese trabajo reforzamos nuestro sistema de conducción autónoma, que aplicamos a la seguridad perimetral.
LUUP: servicio autónomo de movilidad rural
Proyecto con el que integramos sobre un vehículo eléctrico nuestra plataforma de desarrollo y validación de conducción autónoma para entornos rurales de Teruel. Cofinanciado por la Unión Europea (Fondo de Transición Justa 2021-2027).
Movilidad rural: el gran reto y la oportunidad de los vehículos autónomos
Municipios pequeños, población envejecida y servicios a más de 20 km. Datos del reto de la movilidad rural en España y del papel que pueden tener los vehículos autónomos.
Apariciones en medios, datos de la empresa y material para periodistas.Prensa y datos de la empresa
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